Jantar

Acabamos de jantar um bife de chorizo com papas fritas, vinho, couvert e sobremesa(só o Zé).Estava uma delícia!
A conta= R$52!!!
 

Na estrada 29/10

Na Dutra, engarrafamento de caminhões no sentido Rio. Nunca tinha visto isso...

A suite de 20m2.

Nosso carro e sua porta deslizante.

Escapando de São Paulo.

No meio do caminho encontramos isto

E o dia acabou assim.

Última foto antes do ZéRodrigo descobrir que a mala tinha ficado no Rio.

Agradecimento a Peugeot do Brasil

Vamos a escolha do carro - Peugeot Partner Escapade.
O carro foi cedido pela Peugeot Citroen do Brasil especialmente para esta viagem.
Eu apresentei este projeto para eles, intermediado por um supergrandequerido amigo jornalista, e eles toparam a idéia logo de cara. O Rodrigo Tramontina, do departamento de imprensa da Peugeot, comprou a idéia e propos que eu usasse uma Partner Escapade na viagem dizendo o seguinte:
"Acreditamos tanto na valentia do veículo para percorrer os futuros
quilômetros do evento como também em sua polivalência para atendê-lo no
decorrer da viagem."
Eu, após quase 3.000 kms a bordo do carro endosso firmemente o que ele disse.
Agradeço aqui a Peugeot Citroen do Brasil, e em especial ao Rodrigo Tramontina, por terem abraçado esta nossa aventura.

Finalmente cruzamos a fronteira! Hoje o dia foi dedicado a prática da natação...chovia muito ou chovia prá cacête.
Nosso Peugeot Partner Escapade teve um comportamento digno de um Cesar Cielo, foi campeão debaixo d'água.
Ontem, em Andirá-PR, depois de me acostumar com a idéia de ficar sem roupa, esqueci minha mala no Rio, lembram-se?...Lucia e eu fomos comer uma pizza e após duas caipirinhas paranaenses e muito boas eu voltei ao normal. Como o meu amigo inglês, o cara que planejou o Rali Carrera Copacabana, tinha me aconselhado a levar pouca coisa e apenas roupas confortaveis para esta viagem, acho que consegui minimalizar muito bem o seu conselho.
:-)
PS: Daqui a pouco postaremos muitas fotos

ZÉ Rodrigo

Diário de viagem

Saimos hoje do Rio as oito e vinte da manhã.

O dia estava lindo e conspirou para uma viagem sem atropelos.

O carro veio super bem, fazendo 10km/llitro de alcool com ar ligado.

Levei alguns sustos com freiadas bruscas por causa dos radares,

o freio responde super bem, mas foi preciso acostumar com o

timming diferente, o que não demorou muito.

O espaço interno na frente é ótimo, não bati minhas pernas no
porta luva, nem meus cotovelos na porta. 

É praticamente uma suite de 20m quadrados.

 Andamos 885km sem cansar.

Paramos em Andirá - PR por volta de oito da noite.

12 horas de estrada, onde pagamos 15 pedágios!!

Dá praticamente 1 pedágio por hora.

As estradas excelentes!

Tudo foi muito bem até  a hora que fomos pegar as malas no carro.

Cadê a mala de roupas ZéRodrigo?
Surpresa!!!!
FICOU NO RIO!!!

Que correria!!!
O carro chegou na terça pela manhã junto com as autorizações da Peugeot para que eu possa dirigi-lo na Argentina, Chile, Peru e Bolivia.
Tive que ir no Itamaraty para pegar o Visto Consular e depois peregrinar pelos 3 Consulados para que eles carimbassem as respectivas autorizações. A Argentina tem um acordo com o Brasil de modos que esta providência não foi necessária em seu Consulado.
Hoje, véspera da nossa partida, finalmente ficou tudo pronto.

Largada em Buenos Aires

 

Desnecessário legenda, né?
:)
Hoje o tempo é curtissímo.
Amanhã cedo pegamos a estrada!

Esquentando os motores.

 

O American La France, o mais antigo, deixa o depósito em Buenos Aires. 

Roteiro e distâncias a serem percorridas

Argentina

21/10   Buenos Aires   - Balcarce          415km 

22/10  Balcarce        -   Bahia Blanca     402km

23/10  Bahia Blanca   -  Puerto Madryn  662km

24/10  Puerto Madryn                            Dia Livre

25/10  Puerto Madryn  -   Esquel           606km

26/10  Esquel            -   Bariloche          372km

27/10  Bariloche -          Bariloche          Dia Livre

28/10  Bariloche -         Zapala               448km

29/10  Zapala   -         San Rafael           744km

30/10  San Rafael   -  Mendoza              237km

31/10  Mendoza  -    Villa Union            593km

01/11  Villa Union -   Cafayate              585km

02/11  Cafayate -   Salta                       324km

CHILE

03/11  Salta -   San Pedro de Atacama                        563km

04/11  San Pedro de Atacama -   San Pedro de Atacama    Dia Livre

05/11  San Pedro de Atacama    -     Arica                    781km

Peru

06/11  Arica -          Arequipa                                        457km

07/11  Arequipa -    Chivay (Colca Canyon)                   170km

08/11  Chivay (Colca Canyon)           Cusco [Peru]         510km

09/11  Cusco [Peru]                         Cusco [Peru]         Ida à Machu Pichu

10/11  Cusco [Peru]                         Cusco [Peru]         Dia Livre

11/11  Cusco [Peru]                         Puno [Peru]           490km

Bolivia

12/11  Puno [Peru]                           La Paz [Bol]         362km

13/11  La Paz [Bol]                           Uyuni [Bol]          623km

14/11  Uyuni [Bol]                              Jujuy [Arg]          611km

Argentina

15/11  Jujuy [Arg]                               Resistancia [Arg]       871km

16/11  Resistancia [Arg]                     Foz de Iguazu [Bra]    633km

Brasil

17/11  Foz de Iguazu [Bra]                  Foz de Iguazu [Bra]      Dia Livre

18/11  Foz de Iguazu [Bra]                  Londrina [Bra]              530km

19/11  Londrina [Bra]                          Campinas [Bra]            520km

20/11  Campinas [Bra]                        Pouso Alto [Bra]           337km

21/11  Pouso Alto [Bra]                      Rio de Janeiro [Bra]       315km


                                                                             Total  13.316k

Início

Em 2008 folheando uma dessas revistas inglesas sobre carros, ZéRodrigo deu de cara com uma nota sobre o holandês Bart Rietbergen e sua empresa,a Classic Events,que estava montando o rali Carrera Copacabana,que teria seu roteiro na America Latina.
ZeRodrigo e Bart, se conheceram na época do Rally Inca Trail,  outro grande rali realizado por aqui em 2001, do qual ZR foi  representante oficial para o Brasil, e Bart, participante.
Depois de uma rápida troca de emails,Bart não hesitou em convidar ZR para representar o Carrera Copacabana por aqui.
Foi assim que tudo começou.

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